im体育今年以来，钢铁市场一方面需求不足、利润空间挤压严重，行业发展速度放缓，而另一方面，对钢铁产品的低碳发展要求进一步提高。如何发挥标准的支撑功能，推动标准在钢铁绿色化、品牌化和质量化的作用值得关注。

　　9月23日，“2023（第五届）钢铁行业高质量发展标准化论坛”在北京举行，围绕钢铁行业高质量和绿色低碳发展的主题进行探讨。与会嘉宾表示，标准是推动钢铁行业高质量发展的重要抓手，也是实现我国由钢铁大国迈向钢铁强国的重要举措。目前钢铁行业已进入转型期，但在提升数据准确定、标准规范统一等方面上仍需进一步加强建设，企业在标准支撑和引领下打造专业化品牌，也有利于提升新市场形势下的竞争优势，希望钢铁企业在练好内功的基础上，全面提升企业品牌。

　　今年以来，钢铁行业面临较大的下行压力，业内分析主要与需求不足im体育、原材料成本较高等因素相关。根据2023年公开的半年报，多家钢铁企业出现十余年来的最大亏损，其中包括鞍钢、西钢等多家行业龙头企业。

　　这也使得钢铁行业的转型调整更加迫切im体育。在经过2021年市场供需同步增加的繁荣阶段后，2022年以来我国钢铁行业发展势头趋弱，国内房地产投资下行、国外贸易形势严峻等因素导致成本与需求的博弈冲击被放大。

　　中国质量万里行促进会副会长兼首席质量官冯新南分析im体育，当前中国钢铁正处于一个时代的转折点，从放量时代走向存量时代、从钢铁大国走向钢铁强国。而推动行业的高质量发展则离不开标准的引领。

　　近期印发的《钢铁行业稳增长工作方案》提出，要建立健全产品质量评价体系，加快推动钢材产品提质升级，制定钢铁产品质量分级标准，推动质量分级评价结果在航空航天、船舶与海洋工程装备、能源装备、先进轨道交通及汽车、高性能机械、建筑等领域的采信应用。

　　中国钢铁工业协会党委副书记、副会长兼秘书长姜维指出，当前，中国钢铁在装备、技术、产品等硬实力上已经具有世界一流能力，但在标准支撑作用和引领方面还有待进一步提升。未来，钢铁行业标准化工作应继续发挥标准的基础性、引领性作用，以《国家标准化发展纲要》为根本遵循，立足新发展阶段，践行新发展理念，着力解决问题短板，深入落实四个转变，重点把握绿色化、智能化、高端化和国际化，推动钢铁行业标准化工作再上新台阶，为我国钢铁工业高质量发展作出更大贡献。

　　范铁军分析，目前行业下游的用钢需求已经出现新增长点，如远洋邮轮要求采用4mm-8mm的薄规格钢板，对钢材强度、焊接性能提出更高要求；而远距离风电项目对高耐腐蚀性能也有较高要求。这些新需求都将推动企业更加注重专业细分领域的产品打造，提升自身优势，推动行业的整体进步。

　　“在目前的行业新形势下，钢铁企业纷纷将标准视为总结先进技术和经验，抢占行业制高点，保持企业产品占据市场话语权的重要手段。”范铁军说。

　　针对下一步我国钢铁行业标准化工作开展，姜维提出五点建议：一是响应国家政策要求，引领钢铁行业高质量发展；二是立足服务行业，以标准化支撑行业发展；三是提升标准化对外开放水平，推动国内国际标准化协同发展；四是不断加强人才队伍建设，打造具有国际影响力的标准领军人才；五是树立行业质量标杆，加快培育钢铁行业优质企业。

　　在诸多标准化建设的过程中，绿色低碳领域尤为迫切。今年4月，欧盟理事会投票通过的税费调节机制（CBAM），要求进口至欧盟或从欧盟出口的高碳产品，缴纳相应额度的税费或退还相应的碳排放配额。

　　中钢协数据显示，2022年我国受CBAM影响的钢铁、水泥、铝、化肥、电力及氢6大类中，钢铁占六大类出口欧盟产品总金额的76%，按照目前CBAM规则进行初步估算，CBAM实施将导致我国钢铁行业出口成本增加4%-6%左右，吨钢成本增加652元-690元。

　　而据落基山研究所低碳工业总监李威分析，这种低碳化趋势还会进一步加强，对商品本身之外的产业造成影响。虽然目前的CBAM体系不包含上下游产业链的碳排放，但已有一些企业做出了越发严格的供应链碳管理，以汽车行业为例，随着新能源车的普及和绿色电力的推广，汽车在使用阶段的碳排放会明显降低，但隐含碳排放将越发突出。汽车重量的3/4由钢材构成，只有大规模采用低碳排放的钢铁im体育，汽车行业才能真正实现煤炭方面的转型。

　　北京鉴衡认证中心气候变化与可持续发展事业部部长李勉表示，目前中国平均钢铁的排放是略高于欧盟的，所以承担的成本较高，但是对一些低碳钢铁产品来说，反而有可能提高利润。

　　“比如目前废钢资源量不断增加，预计从2020年的2.3亿吨增加到2050年的5亿吨，且废钢回收体系逐步完善；基于废钢的短流程电炉钢将在未来持续增加，在2050年达到3.7亿吨/年im体育，占粗钢产量的60%。”李勉说。

　　范铁军建议，钢铁企业未来应持续跟踪CBAM相关政策细节，做好数据报送的准备，降低风险。此外，应全面提升碳排放管理能力，结合国内及欧盟碳市场建设现状，从碳排放统计核算规则、碳配额分配方案、完善MRV体系、建立碳排放管理体系、加强碳市场培训等方面开展相关工作，全面摸清碳排放家底，为纳入全国碳市场及降低CBAM影响奠定基础。

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